德国Helix B62C中低音原车喇叭位安装,宝马X5原车

来源:http://www.house263.com 作者:新车速递 人气:111 发布时间:2019-10-07
摘要:作为老客户,这位大众途锐车主对音响系统已经有独自的简洁,考虑到途锐新车下地不便过多改装,保持原车设计风格的改良来到专业店进行刚需的改装。前后声场选定德国HelixB62C进行

作为老客户,这位大众途锐车主对音响系统已经有独自的简洁,考虑到途锐新车下地不便过多改装,保持原车设计风格的改良来到专业店进行刚需的改装。前后声场选定德国Helix B62C进行升级,无损原位安装提升全车音质层次,同时也用上大麦静音产品进行专业的隔音强化。

这辆宝马X5的车主是一位极致喜爱音乐的人士,追求自然与乐感的高度平衡,声音要悦耳干净又爽快的感觉。为了保证爱车变动不大的情况下换取好声音,在武汉松杉专业店选择无损改装的方式进行升级。

图片 1

图片 2

德国HELIX B62C两分频

图片 3

全车隔音对于音质的发挥非常重要,特别连脚踏等位置都照顾到,完全杜绝胎噪和发动机噪音的传入。门板位置则是大麦静音进行强化,配合车身的俄罗斯STP隔音,全方位打造密封箱体。

宝马进行改装的全套音响产品

图片 4

升级前宝马X5先进行门板隔音升级,抑制原车容易产生的钣金共振和路噪等手段,门板双层隔音是最基本的要求。松杉团队用上顶级俄罗斯STP航空炸弹系列就进行隔音强化,车厢保护密封起来,声音更饱满耐听。

图片 5

图片 6

门板双层大麦静音强化

宝马X5原车门板隔音

前后声场选择德国Helix B62C两分频,这套产品有出众的音质实力而又容易推动,能够提升途锐的整体音质,也满足车主不过多改动的需求。

图片 7

图片 8

加装第一层STP顶级隔音

图片 9

图片 10

德国Helix B62C中低音原车喇叭位安装

门板第二层STP航空炸弹系列隔音

图片 11

宝马原车主机保留作为音源输出,改装团队强化音源信号质量,用上一台顶级德国Helix DSP处理器进行补充增强。前声场改装的是一套德国Helix C63宝马专车专用三分频,换来好音质之余完全适合原车无损改装。这套三分频喇叭为宝马车型量身而造,C 1T高音单元在A柱原位高音喇叭位安装。C 6B中低音单元采用压皱音盆技术,发挥出来的音质是原车喇叭无法比拟,尺寸也适合在座椅底部的喇叭位原位安装。用上一台德国Helix A4四路功放负责推动三分频系统,这款功放一直以高保真著称,完美的电路设计保证发声单元有最Hi-End的音质发挥。

大众途锐音响改装配置清单:前声场喇叭:德国Helix喜力士B62C / 后声场喇叭:德国Helix喜力士B62C / 全车隔音:大麦静音 俄罗斯STP

图片 12

Helix C 1T高音单元

图片 13

Helix C 6B中低音喇叭和原车喇叭对比

图片 14

Helix中低音喇叭原位安装

图片 15

推动前声场三分频的Hi-End四路功放

一个德国Helix B10E 10寸低音炮负责为前声场补充低频下潜,也令X5这类大型豪华SUV的两厢式车身声音更饱满,听感更丰富。考虑到保持无损改装的元素,10寸低音炮被松杉团队巧妙地收藏在行李箱左侧的箱体中,加上倒模改造使得外观与原车内饰保持一致,不影响实用性和观感。负责推动低音炮的德国Match单路功放放置在行李箱地板下后备胎隔壁,加上一套雷歌专业线材的巧妙布线,整个车厢保持整洁。

图片 16

图片 17

10寸低音炮安装效果

图片 18

推动低音炮的德国Match单路功放

图片 19

雷歌专业线材布线

宝马X5音响改装配置清单:处理器:德国Helix DSP 一台前声场喇叭:德国Helix C63 三分频套装喇叭超低音喇叭:德国Helix B10E 10寸低音炮 一个四路功放:德国Helix A4 一台单路功放:德国Match MA10FX 一台线材:雷歌专业SQ线材隔音:前门板俄罗斯STP航空炸弹

武汉松杉汽车音响改装联系人:徐利手机:150-0713-9610电话:027-8577-7333QQ:12026379邮箱:12026379@qq.com地址:武汉市江汉区马场角横路都市花园-上园1栋首层2号商铺

本文由亚洲城官网发布于新车速递,转载请注明出处:德国Helix B62C中低音原车喇叭位安装,宝马X5原车

关键词: 亚洲城官网

最火资讯