对于不同的激光雷达方法,如今激光雷达技术和

来源:http://www.house263.com 作者:前沿技术 人气:69 发布时间:2019-09-02
摘要:2018年9月6日,CIOE中国光博会将携手盖世汽车举办“光” 汽车电子应用高峰论坛,聚焦光电技术与汽车行业的融合,本次论坛将涵盖车联网、激光雷达、红外夜视、摄像头、ADAS等话题,

2018年9月6日,CIOE中国光博会将携手盖世汽车举办“光” 汽车电子应用高峰论坛,聚焦光电技术与汽车行业的融合,本次论坛将涵盖车联网、激光雷达、红外夜视、摄像头、ADAS等话题,来自50 整车企业、10 全球重量级演讲嘉宾、500 光电和汽车领域人士,期待您与行业专家面对面交流和沟通,共同促进光电和汽车领域的蓬勃发展。

9月7日,“光 ”汽车电子应用高峰论坛在深圳会展中心召开,会议由CIOE中国光博会携手盖世汽车举办,聚集了50 整车企业、10 全球重量级演讲嘉宾、500 光电和汽车领域人士,通过车联网、激光雷达、红外夜视、摄像头、ADAS等话题,探讨了光电技术与汽车行业的融合,旨在共同促进光电和汽车领域的蓬勃发展。

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随着时间的临近,参会的嘉宾近一步揭晓,他们分别是滨松中国高级技术支持工程师鲍泽宇、安森美半导体市场总监郗蕴侠、北科天绘CEO张智武、Velodyne LiDAR亚太区总监翁炜、Knowmade专利和科技分析师Paul Leclaire、深兰科技有限公司创始人兼CEO陈海波、烟台艾睿光电科技有限公司研发总监王鹏、深圳京龙睿信科技有限公司总经理陈晓华等。

Knowmade专利和科技分析师,Paul Leclaire

激光雷达的现状及未来发展趋势、行业领袖企业的市场布局、光电技术如何保证自动驾驶的安全问题等亦成为业界关注的热点话题。针对当前热点和重点话题,参会嘉宾将基于各自所在细分领域的深入研究,发表不同主题的演讲。

Knowmade专利和科技分析师Paul Leclaire就车用激光雷达专利发表了见解,他表示,如今激光雷达技术和新型汽车应用正在同步发展,自动驾驶汽车的发展带来了许多机会,成熟、最强大的IP玩家越来越多地受到新的纯粹参与者和进入知识产权领域的国际公司的挑战。Knowmade分析了与激光雷达相关的专利并提出了关键问题:谁是新的参与者?他们的专利是什么?他们正在寻找什么技术以及历史上的激光雷达 IP玩家如何面对这一新威胁?

滨松中国高级技术支持工程师,鲍泽宇

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Velodyne LiDAR亚太区总监翁炜

激光雷达方法在经过了过去一年的发展后,目前的固态激光雷达逐渐达到了新阶段,固态雷达的发展趋势开始渐渐明朗。对于不同的激光雷达方法,需要匹配的半导体器件不同。在面对新的明朗化的激光雷达市场,滨松推出了新的器件去满足客户的需要。鲍泽宇将以“面向自动驾驶用激光雷达的核心半导体器件”为重点,对激光雷达方法、对应的器件特点以及滨松的新产品做完整的介绍。

Velodyne LiDAR亚太区总监翁炜表示,如今,几乎所有主要的自动驾驶汽车生产商都开始使用Velodyne的激光雷达,包括谷歌、苹果、Uber等巨头企业。在自动驾驶快速发展的背景下,Velodyne之所以有现在的成绩,得益于长时间在领域内沉淀的优势,并且及时抓住了机会。

鲍泽宇2015年毕业于华东师范大学精密光谱实验室,硕士阶段以远距离激光测距和单光子探测器研究为主,发表激光测距相关国外核心期刊论文三篇,毕业后加入滨松公司产品部,负责各类激光雷达方面的产品技术工作。从基础到应用,广泛的涉猎基于公司器件的引用场景,先后支持多家激光雷达企业从产品路径选择到产品器件选择。秉承公司“用光子技术赋能客户的价值优势”的原则,为客户持续的提供产品、技术的支持。

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安森美半导体市场总监,郗蕴侠

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对于激光雷达在AGV物流车上的应用,山东科力光电技术有限公司、山东省科学院激光研究所激光雷达产品经理张开强表示,根据相关数据统计,仅去年一年,整个AGV行业融资超过十亿,大额投资的背后不仅表明了AGV的火热,同时也显示了投资方对行业的信心。AGV行业广阔的发展前景也催生了对于技术的更高要求,AGV用避障型激光雷达需要满足用户对于安全的需求,AGV用导航性激光雷达需要满足精准可靠的需求,根据这些需求,提出了相应的技术解决方案。

郗蕴侠女士拥有新加坡国立大学电子工程专业的博士学位,在汽车领域的应用拥有15年以上的经验。她在英飞凌、飞思卡尔、恩智浦等多家半导体公司任职,涉及芯片架构设计,系统应用开发和市场开发工作。现就职于安森美半导体, 负责大中华地区智能传感产品市场开发工作,包括智能汽车领域的拓展工作。郗博士在汽车系统应用解决方案,MCU架构,智能汽车感知,功能安全等领域拥有丰富的专业经验,此次论坛,将与我们共同探讨 “专为ADAS和自动驾驶而设计的下一代图像传感器平台”。

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北科天绘CEO,张智武

滨松中国高级技术支持工程师鲍泽宇

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滨松中国高级技术支持工程师鲍泽宇谈到,激光雷达方法在经过了过去一年的发展后,目前的固态激光雷达逐渐达到了新阶段,固态雷达的发展趋势开始渐渐明朗。在演讲中对激光雷达方法、对应的器件特点以及滨松的新产品做了完整的介绍。同时对于激光雷达的多种方法沿革;各种器件对应的器件,以及参数的独特性;滨松新产品的规划和思路等方面展开了演讲。

北京北科天绘公司是激光雷达技术及产品研发的佼佼者,是国内激光雷达技术领域的领军企业,也是我国率先实现高端激光雷达装备自主研发和量产的高新技术企业。张智武女士是北科天绘联合创始人,为加拿大圭尔夫大学博士,曾任ABS Global中国区第一任总经理,多次获得国家省部级科技进步一等奖,深谙国内外导航激光雷达市场开发、产品开发以及深层应用场景。其公司研发生产的R-Fans16线/32线、C-Fans128线系列导航激光雷达产品,获得或内外多项专利,其中R-Fans获得美国FDA认证,推动并引领了国内导航避障激光雷达技术发展。针对激光雷达前沿技术,此次论坛张智武女士将与我们分享她的看法。

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Knowmade专利和科技分析师,Paul Leclaire

北科天绘CEO张智武

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北科天绘CEO张智武就激光雷达前沿技术发表了精彩演讲,一般来说,激光雷达企业分为导航型和测量型,随着无人驾驶的大热,北科天绘于2016年推出导航型激光雷达,从高精度测量型激光雷达转战导航避障型雷达,目前已经是拥有全线生产能力的国际性激光雷达厂商。通过分析激光雷达各项前沿技术以及对比国外品牌,展现出北科天绘优良的技术以及强大的实力。

Paul Leclaire博士在MEMS、传感器、射频和微波技术领域为Knowmade工作。他认为:如今激光雷达技术和新型汽车应用正在同步发展,自2010年以来,人们就对激光雷达产生了浓厚的兴趣。事实上,与汽车激光雷达相关的知识产权领域自那时起已经有了强劲增长。自动驾驶汽车的发展带来了许多机会,成熟、最强大的IP玩家越来越多地受到新的纯粹参与者和进入知识产权领域的国际公司的挑战。为了帮助您了解这个蓬勃发展的领域,Knowmade分析了与LiDAR相关的专利态势并提出了关键问题:谁是新的参与者?他们的专利是什么?他们正在寻找什么技术以及历史上的LiDAR IP玩家如何面对这一新威胁?

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Velodyne LiDAR亚太区总监,翁炜

安森美半导体市场总监

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安森美半导体市场总监郗蕴侠表示,随着ADAS和自动驾驶的需求日益增加,用于汽车领域的图像传感器也越来越火热,汽车驾驶因为与人身安全密切相关,因此必须能在任何环境下安全行驶,特别是无人驾驶之后网络安全更是必须保障。安森美半导体拥有ADAS和自动驾驶提供AR0820、AR0220及AR0138等可扩展的图像传感器平台,实现高分辨率和高动态范围,即使在黑暗的夜间也能安全平稳行驶。

将发表“面向自动驾驶的激光雷达演化进程——高性能闪光激光雷达和微镜扫描激光雷达的实现”主题演讲。翁炜毕业于佛罗里达大学,曾经服务于IBM中国Blue Express,Montalvo Corporation, Tower Manufacturing Corporation。在机械制造,传感器研发,国际市场管理方面拥有20多年的从业经验,是人工智能技术的倡导者,推动者。2015年7月加入Velodyne LiDAR负责亚太市场战略,2016年组建Velodyne中国。

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深兰科技有限公司创始人兼CEO,陈海波

深兰科技董事长助理、首席科学研究员刘凤义博士

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深兰科技董事长助理、首席科学研究员刘凤义博士就人工智能服务民生发表了看法,遍布全球的强大科研团队,使深兰把深度学习,机器视觉,生物识别,数据挖掘,智能芯片等核心技术加入到自动驾驶、智能机器人、智能零售、智慧城市、智能教育等九大领域。不断挑战难题、与实力强大的世界级伙伴合作,所做的所有努力,都始终以人工智能更贴近老百姓生活、服务所有人这个美好的愿景而努力。

深兰科技是快速成长的人工智能第一梯队头部企业,自2014年由归国博士团队创建以来,一直致力于人工智能基础研究和应用开发。陈海波是深兰科技创始人、董事长兼首席执行官、上海智慧社区委员会委员,无人智能零售的开创者,拥有20年的中澳科技和零售创新经验。2005年创立澳大利亚 Austway澳华集团,目前已成为一家综合性多元化投资型科技企业,涉及人工智能、医疗、金融证券、国际贸易等领域。本人先后获得中澳关于生物识别、机器视觉、定向声源、智能设备等多个领域内的40多件专利技术。对于如何让人工智能服务民生是陈海波一直关注的问题,此次论坛,他将就此话题带来精彩发言。

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深圳京龙睿信科技有限公司总经理,陈晓华

京瓷中国晶振产品技术课副科长齐藤伦大

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京瓷中国晶振产品技术课副科长齐藤伦大分享了公司产品在汽车领域的应用,对晶体/晶振优势与特点的解析、支持ADAS/安全驾驶元器件的介绍,车载产品可靠性及匹配技术,为现场嘉宾解读了高可靠性、高精度的晶振电子元件如何保障自动驾驶安全。

中国已经成为世界上最具规模和增长签了的汽车市场。随着未来汽车朝着智能化、电动化方向的发展,车载HUD产品也被广泛应用。京龙睿信作为国内领先的车载HUD的供应商,在WHUD、AR-HUD等产品方面有多年的技术积累和工程实践经验。毕业于清华大学无线电电子学系激光专业的陈晓华,拥有20多年从事技术管理工作,具有深厚的技术基础和管理经验。2013年创立深圳京龙睿信科技有限公司,开发车载前装规格的HUD产品。

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结合了ADAS和高精度地图的AR-HUD是车载智能化座舱的重要组成部分,具有优秀的用户体验。但在产品设计开发方面还有许多挑战要主要克服。经过多年的开发,京龙睿信在这方面有自己的设计思路和想法。在讲演中会对AR-HUD的核心指标和技术路线等方面做出较为完整介绍。

烟台艾睿光电科技有限公司研发总监王鹏

烟台艾睿光电科技有限公司研发总监,王鹏

此外,烟台艾睿光电科技有限公司研发总监王鹏,就适用于自动驾驶的红外焦平面芯片研发与产业化进展发表了看法;深圳京龙睿新科技有限公司技术总监陈喜贵,带来了关于“车载AR-HUD光学设计挑战和工程实践”的演讲。

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一场关于光电技术与汽车产业的盛会让参会者收获颇多,通过对一系列话题的探讨,加深了对于前沿科技趋势的认识,也能让参与者思考基于技术革命带来的发展契机。大到行业趋势的预测,小到各个企业技术的分享,用满满的技术干货为充满活力的、创新的汽车产业生态贡献。

艾睿光电是国家高新技术,自主研发的红外探测器芯片量产能力行业领先,IRay产品已经广泛应用于国防高端装备、智慧安防监控、自动驾驶夜视、物联网、人工智能视觉等领域。王鹏,工学博士,担任艾睿光电芯片事业部研发总监,负责光学MEMS传感器设计与研发,主持研制了17μm 640×512及14μm 1024×768 超大面阵红外焦平面探测器,产品综合性能指标居于国际领先水平,器件出货量国内领先;领导开发的12μm传感器技术已经应用于1280×1024、640×480、384×288等系列化产品。

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